Afin d’être au plus près des actualités nous avons décidé d’adopter un format plus court et une parution plus fréquente de notre bulletin d’information.
Celui-ci est le premier de cette nouvelle formule, nous espérons qu’elle vous séduira. 
BULLETIN DE L’’ASSOCIATION DES USAGERS DE LA GARE LES ARCS – DRAGUIGNAN
Siège Social Mairie de Les Arcs sur Argens BP 19 83460 les Arcs sur Argens 1er trimestre 2007
Editorial
Le mot du Président René Defurne
Madame, Mademoiselle, Monsieur
Le mot du Président Cette année 2007 est la dernière de mon mandat de Président, aussi en tant que tel et au nom des membres du Conseil, je vous adresse nos vœux les plus sincères pour vous et vos familles .
Nous avons connu le 18 novembre 2006 une assemblée générale ordinaire qui fut en réalité extraordinaire. L’attention soutenue malgré la longueur des travaux, les résolutions prises, témoignent de la ferme volonté des nombreux participants de ne pas relâcher la pression sur les décideurs. Les preuves :
ü lancement de la pétition en direction de RFF à propos des quais et de l’accessibilité du souterrain,
ü création et participation à l’association pour la réouverture de la ligne ferroviaire gare les Arcs ville de Draguignan (ARLiFAD).
ü participation au groupe de travail Aménagement du territoire relatif à la future LGV PACA
ü participation au comité de développement de la CAD
ü organisation d’une future réunion publique d’information concernant les travaux sur l’esplanade et la création de nouveaux parkings
ü nouvelle demande de rencontre à la SNCF pour traiter de nouveaux horaires de desserte sont bien les principales actions concrètes voulues par cette assemblée. L’équipe renforcée qui a été élue, a le souci, grâce à l’appui de chaque membre de l’association de les mener à bien.
Très cordialement
René DEFURNE
COMPTE RENDU DE L’ ASSEMBLEE GENERALE DU 18 NOVEMBRE 2006
L’assemblée générale ordinaire s’est tenue le 18 novembre 2006 au château Morard. Nous avons eu le plaisir d’accueillir Madame ACCARISIO représentant le Maire de Lorgues Conseiller Général Monsieur MARIANI, Monsieur HENAFF représentant le Député Maire de ST Tropez Monsieur COUVE, Monsieur DIONISI adjoint représentant le maire de Chateaudouble Monsieur ROUVIER, Monsieur DUCHENNE directeur technique des transports de la CAD et fidèle soutien à nos assemblées Monsieur MEISSONNIER Maire de Les Arcs et Vice Président de la CAD
Président de séance Monsieur Jean marie LOUPOT a ouvert les débats
Monsieur HENAFF pressé par d’autres obligations s’est exprimé en premier au nom de notre député sur la LGV et l’implantation d’une gare entre Les Arcs et le Muy. Questionné au sujet du financement il a précisé que l’Europe serait présente dans celui ci.
Georges ANTON trésorier a ensuite présenté les comptes de l’association et a précisé que nous avons reçu deux subventions émanant des communes des Arcs et de Draguignan La commune de Lorgues nous apporte un soutien logistique. L’assemblée a regretté le refus de la CAD de subventionner notre association qui agit pour tous les usagers des 53 communes desservies par la gare des Arcs. Le rapport financier a été approuvé à l’unanimité.
René DEFURNE Président de l’association a ensuite présenté un long rapport d’activité dont les points principaux à retenir sont les suivants : organisation d’une manifestation le 14 janvier 2006 suite aux agressions du 1 janvier dans le train Nice Marseille, réunion avec la SNCF le 14 février au sujet des horaires grandes lignes, implications de la note de RFF concernant la réouverture de la ligne Les Arcs Draguignan, demandes à la CAD de réaliser des travaux provisoires sur l’esplanade en attente d’un chantier prévu en 2007 et mise en service de dessertes par car depuis la gare des Arcs des communes du Muy à Lorgues, rencontre avec RFF au sujet des travaux quai et souterrain, rencontre avec le Président de la commission transport de la Région Monsieur PIEL etc.….Jean Marie LOUPOT est ensuite intervenu pour souligner des avancées dans nos demandes tout en relevant les lourdeurs administratives auxquelles nous devons faire face. Le rapport d’activité a été approuvé à l’unanimité.
L’assemblée a ensuite procédé à l’élection des membres du conseil .Messieurs DUCHENNE et MEISSONNIER à l’appui de moyens audiovisuels ont présenté les futurs travaux de l’esplanade de la gare. L’assemblée demandant des précisions sur les phases des travaux René DEFURNE s’est engagé à organiser une réunion publique d’information avant le début de ces derniers. Monsieur le Maire des Arcs a donné immédiatement son accord pour ce type de réunion.
L’assemblée a ensuite débattu des orientations 2007 Elle s’est prononcée à l’unanimité pour continuer les actions déjà entreprises et pour la réouverture de la ligne ferroviaire Les Arcs à Draguignan. Elle a donné son accord à la création et à notre participation à une association nouvelle pour cette réouverture sous réserve que cette dernière ne soit pas récupérée par un parti politique quelqu’il soit . René DEFURNE a donné toutes les assurances à ce sujet et a précisé que l’AUGAD n’hésiterait pas à quitter la nouvelle association pour la réouverture, si l’indépendance de cette dernière n’était pas avérée.
Madame ACCARISIO nous a confirmé le soutien indéfectible de Monsieur MARIANI à l’association . L’assemblée s ‘est clôturée par le traditionnel verre de l’amitié.
En conclusion ce fut une assemblée nombreuse très participative et attentive malgré la densité de l’ordre du jour Remercions en particulier Serge DESENFANTS qui par sa compétence en informatique et le prêt de son matériel a permis de rendre plus attractives par des projections les différentes phases de cette journée.
Nota : 48 heures après l’assemblée générale nous avons reçu un courrier de Monsieur PISELLI nous demandant de l’excuser de sa non participation à notre réunion, car retenu par ses obligations.
Ci après la liste des membres du Conseil élus et la composition du nouveau Bureau
Nouveaux Elus :
Michel DUPART, Maurice JOUVET, Michel POURRIOL, Jacqueline POZZANA, ROBION Ollivier
Réélus :
Georges ANTON, Nicolas DECHATELEUX, René DEFURNE
Lors de la réunion du conseil le 2 décembre 2006 le nouveau bureau a été désigné :
Président :
René DEFURNE (La Motte)
Correspondant RFF
E-mail : presidentaugad@dbmail.com
Vice Président
Jean Paul FRANCO
Vice Président :
Jean Marie LOUPOT (Les Arcs sur Argens)
Correspondant SNCF
Vice Président Site et Traverse
Serge DESENFANTS (Lorgues)
Trésorier :
Georges ANTON (Les Arcs sur Argens)
Secrétaire & Comité ligne les Arcs Toulon
Nicolas DE CHATELEUX (Draguignan)
Secrétaire adjoint :
Michel POURRIOL (DRAGUIGNAN)
A
POURQUOI UNE PÉTITION EN DIRECTION DE R.F.F. ?
(R.F.F. = Réseau Ferré de France)
RAPPEL DES FAITS 2006
Lors de notre assemblée générale du 18 novembre 2006, nous n’avions toujours pas eu de réponse de R.F.F. au courrier que nous lui avions adressé le 25 septembre 2006.
Dans ce courrier, nous relevions l’urgence des travaux à réaliser sur les quais, et demandions l’installation d’une rampe permettant un franchissement plus aisé du passage souterrain aux personnes avec bagages, et ce en attente de la mise en service d’ascenseurs.
Face à ce silence nous avions décidé de lancer une pétition.
LES FAITS NOUVEAUX EN 2007
Le 23 janvier 2007, cette pétition a été envoyée aux maires des 53 municipalités desservies par la gare Les Arcs Draguignan pour faire signer leurs conseillers municipaux.
Le 25 janvier 2007, nous étions invités à une rencontre SNCF, RFF, Région, Conseil Général, C.A.D., Commune des Arcs. La C.A.D. et la Commune des Arcs étaient excusées. Le Conseil Général était absent.
Au cours de cette réunion RFF a :
§ présenté le plan de ses projets à savoir :
– rehaussement du quai n°1,
– installation d’ascenseurs aux quais 1 et 2,
– modification du sens de l’escalier du quai 2 pour obtenir une pente plus douce
-suppression de l’abri du quai 2 actuel remplacé par un nouvel abri.
§ opposé un refus à notre demande de rampe provisoire à bagages, arguant de la forte pente des escaliers et du risque d’accidents.
§ expliqué que les travaux envisagés, ayant une incidence sur la circulation des trains, nécessitent une demande d’autorisation de travaux auprès de son service des Sillons Horaires . Le 31 mars de chaque année est la date limite de ce type de demande. Cette dernière peut être refusée par le service des horaires, mais dans le cas où elle est acceptée, il faut encore compter 2 ans entre la demande et le début des travaux Ce délai, d’après RFF, est nécessaire pour pouvoir modifier les horaires des trains. Les travaux dureraient approximativement 1 an.
§ confirmé que cette demande ne peut être faite qu’une fois l’accord sur la participation financière des parties finalisé avant le 31 mars 2007
§ précisé que le coût des travaux sur les quais est de 2,765 millions d’euros. Ce coût est pris en charge à 25% par R.F.F., à 40% par la Région. Actuellement, il reste 35% du coût global à répartir entre C.A.D. et Conseil Général Les élus de ces instances n’ont pas encore décidé le montant respectif de leur participation.
Nous sommes plus que réservés vis à vis de RFF pour les raisons suivantes :
v Lors d’une réunion le 9 novembre 2005, alors que tous les décideurs concernés par le dossier de la gare étaient réunis à notre initiative, RFF n’a jamais précisé que le 31 mars de chaque année est la date limite de dépôt des demandes d’autorisation de travaux ayant une incidence sur les horaires des trains.
v La gare étant classée d’intérêt national la sollicitation des collectivités territoriales pour financer ce dossier est singulière. Nous trouvons anormal que la C.A.D. paie pour les travaux des quais. Quais que S.N.C.F. puis R.F.F. propriétaires des lieux, ont laissé en mauvais état depuis des années.. Le coût de la mise aux normes des quais et de l’accessibilité du souterrain devrait incomber à la SNCF et à RFF . Ces travaux demandés depuis plus de 10 ans auraient dû être faits avant le nouveau mode de répartition des coûts mettant à contribution les collectivités territoriales
v La C.A.D. finance déjà les travaux de l’esplanade et des parkings. Soulignons que les travaux esplanade et parking sont aussi pris en charge par la Région et le Conseil Général, mais sans participations SNCF ni RFF
v SNCF et RFF se contentent de céder des terrains sans valeur qu’ils n’entretenaient jamais exemples : cour marchandises, route du rond point du pont SNCF à la gare.
Les réfections du quai n°1 et du souterrain ne sont pas actuellement inscrite au budget CAD, les parts respectives de chacun des acteurs ne sont donc pas fixées. A supposer l’accord de la CAD et du Conseil général acquis, il faut ensuite établir une convention à signer par chaque patron de collectivité territoriale. La date limite du 31 mars 2007 ne sera pas tenue en l’état actuel du dossier
La demande d’autorisation de travaux ne pourra être déposée et prise en compte cette année au service « horaires »
Conclusion : avec les délais imposés, les usagers de la gare des Arcs ne verront pas la fin des travaux demandés avant 4 à 5 ans si tout se déroule normalement. C’est aberrant alors que, depuis 1995, avec la Mairie des Arcs, nous intervenons auprès de la SNCF et RFF
QUE FAIRE ?
Il faut rester sur la ligne fixée par notre assemblée générale, c’est-à-dire recueillir le maximum de signatures pour montrer à R.F.F. la colère des usagers et le pousser à solutionner plus rapidement ces problèmes de quais et de souterrain.
C’est la raison pour laquelle nous vous demandons de nous aider en signant et en faisant signer la pétition ci jointe par au minimum 10 personnes de votre entourage.
Nous vous remercions pour votre aide
Le président René DEFURNE
Merci de bien vouloir renvoyer la pétition avant le 30 avril 2007 à :
AUGAD BP 19 – 83460 Les Arcs sur Argens
ASSOCIATION DES USAGERS DE LA GARE LES ARCS DRAGUIGNAN
PETITION
Les soussignés veulent d’urgence la réalisation de travaux en gare de Les Arcs Draguignan facilitant l’accès aux quais pour tous.
Ils estiment maintenant excessif et inadmissible le délai supplémentaire de 2 à 3 ans évoqué par RFF dans son courrier du 22 Novembre 2006
Ils rappellent que la demande de travaux en a été faite par l’Association des Usagers de la gare et la commune de Les Arcs sur Argens auprès de la SNCF, dès 1995.
Ils exigent donc de la part de RFF successeur de la SNCF :
ü Un engagement ferme du début des travaux à une date plus rapprochée
ü la mise en service immédiate d’ un dispositif provisoire facilitant le cheminement par le souterrain des usagers munis de bagages, en attendant la solution définitive qui sera retenue.
Ils soulignent également que la fréquentation de la gare a justifié son classement en tant que gare d’ intérêt national.
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NOM PRENOM |
ADRESSE |
SIGNATURE |
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PETITION A RENVOYER A
AUGAD BP 19
83460 LES ARCS sur ARGENS
RENCONTRE DU 9 NOVEMBRE 2005
A l’initiative de l’association une réunion présidée par monsieur MEISSONNIER maire de LES ARCS sur ARGENS a eu lieu le 9 novembre 2005 avec tous les acteurs impliqués dans le dossier de la gare. Après une visite du site pour mieux visualiser les sujets à l’ordre du jour, plus de 25 personnes(RFF, SNCF, Conseil Régional, Conseil Général, CAD) se sont retrouvées dans la salle du conseil municipal.
Réaménagement de la Gare :
Dès le mois de mai 2005, la commune des ARCS, la CAD et le Conseil Général ont réalisé certaines améliorations urgentes : extension parking, voirie, circulation, signalisation. L’essentiel reste à faire : un réaménagement intérieur et extérieur de la gare. Des études diligentées par la CAD vont permettre l’exécution de travaux plus importants indépendamment de ceux à réaliser par la SNCF ou RFF.
Dans l’immédiat l’association a relancé l’exécution d’améliorations complémentaires promise par la CAD fin 2005.
à savoir :
Aménagement d’un passage piéton le long de la route venant du pont du chemin de fer, déplacer les emplacements réservés aux handicapés contre le bâtiment de la gare, aménagement de l’aire de stationnement des cars ( abri- bus, éclairage, affichage des horaires,) pose d’un stop au parking supérieur, et d’une interdiction poids lourds sur la bretelle de la déviation descendant vers la gare, élargir la sortie du parking pour accéder à la route du pont de chemin de fer et de tourner vers l’arrêt minute ou emprunter la déviation vers Draguignan, matérialiser le passage piéton devant la gare.
Par ailleurs pour l’intérieur de la gare et les quais il faut que RFF et SNCF tiennent compte de nos demandes :
Distributeur de billets de banque, kiosque d’information tourisme, rehaussement du quai 1, accès au quai 2 (problème de souterrain), abris quais et sièges, etc.
Au cours de la visite sur le terrain nous avons pu constater la présence sur chaque quai d’un appareil élévateur pour personnes en fauteuil roulant. Enfin !!!
Desserte ferroviaire et routière :
Nos requêtes pour une meilleure desserte n’ont pu être examinées en détail faute de temps. Nous avons néanmoins pu souligner l’insuffisance des liaisons grandes lignes et l’absence de TER à certaines heures de la journée. Reprenant les arguments développés dans le dossier de la future LGV nous avons regretté que ceux ci ne soient pas pris en compte dès à présent au bénéfice de la gare actuelle en particulier pour le désenclavement du golfe de St Tropez.
Une rencontre ultérieure avec la SNCF pour traiter de ces problèmes de desserte aura lieu début 2006. Nous avons également demandé la réouverture d’un point d’arrêt TER au Muy en accord avec cette municipalité.
Pour la desserte par autocar Lorgues – gare les Arcs – le Muy et vice versa monsieur le Président de la commission transport de la CAD espère sa réalisation en 2006 avec le nouveau budget.
CONCLUSION
Cette rencontre a mis en évidence que :
§ Le soutien des élus aux requêtes de l’association est manifeste. Cette identité de vues n’est pas sans influence sur les directions SNCF et RFF.
§ L’arbitrage des compétences et du patrimoine ferroviaire entre SNCF et RFF reste flou. Il ne favorise pas le partage de leur contribution respective et freine les réalisations.
§ La répartition des financements entre les partenaires ne pourra être abordé que lorsque l’évaluation globale de la dépense aura été chiffrée. Le Conseil Régional un des plus importants financeurs a été formel sur ce point.
§ La commission transport de la CAD a été désignée comme maître d’œuvre. Elle s’est engagée à nous associer au comité technique en charge de l’élaboration des aménagements.
J M LOUPOT.
REUNION À MARSEILLE GARE SAINT CHARLES
LE 8 DECEMBRE 2005
Sur invitation de la SNCF nous avons participé à une réunion réunissant diverses associations et les nouveaux responsables des transports ferroviaires de la région. Nous n’avons pas eu le temps de débattre sur les problèmes spécifiques infrastructures et dessertes de la gare de Les Arcs Draguignan, certaines associations s’étant longuement épanché sur le matériel roulant, mais nous avons obtenu la promesse d’une visite sur notre site pour le début 2006.
LE RASSEMBLEMENT ANTI – VIOLENCE : UNE NECESSITE !!!
Le 1er janvier, une jeune femme prenant le train aux Arcs est agressée Elle subit des attouchements sexuels, des personnes sont dépouillées, des dégradations de matériel commises
Par un rassemblement devant la gare des ARCS, nous avons, le 14 janvier 2006, manifesté notre sympathie et notre solidarité aux usagers victimes d’agressions.
Ces faits ignobles devaient être condamnés. Au lieu de cela on a davantage assisté à la mise en cause de la SNCF, de la Police, de la Gendarmerie et on en a oublié presque les coupables. Pour nous, association, les responsables ce sont les voyous
De plus, demander la suppression du billet à 1,20 euros comme cela a été soulevé après ces faits est un non sens.
15000 billets ont été délivrés permettant à des familles de délaisser leur voiture les 31 décembre et 1er janvier. Combien de vies ont été épargnées grâce à cette mesure ?
Et l’on voudrait remettre en cause cette sage disposition prise par la Région à cause de 50 voyous sur 15000 voyageurs qui ont bénéficié de ce tarif ? Nous le refusons.
Nous n’avons pas non plus accepté la seule présence des exploits de ces individus dans les médias. Ce sont aussi les raisons pour lesquelles nous avons voulu et réussi à médiatiser au maximum notre action afin de montrer que des citoyens réagissent face au danger de banalisation de ces faits.
Nous aurions préféré appeler à un rassemblement pour obtenir davantage d’arrêts de trains en gare des Arcs, une amélioration des installations, une desserte de celle ci plus importante par autocars, qui sont les buts premiers de notre association Malheureusement l’actualité nous a imposé un autre choix, celui d’un rassemblement de rejet et de condamnation de la violence et de ses auteurs. C’est ce que nous avons fait.
